VAYA FINDE NENEEEEEE!!!
Y eso que pintaba fatal eh, porque la prevision meteorológica apuntaba a unos 25-30mm de lluvia (ya ya, no es Gatorade-veneno-), y al final mira tu eh, temperatura y grip ideales. Lo sé, doy a rabia a veces, pero es lo que hablábamos con Marcos, un mozo gallego de nuestra edad más o menos: "yo me encuentro en un punto de mi vida que lo único que quiero es controlar el clima a mi antojo". VAYA HUEVOS TENEMOS LOS CICLISTAS CUARENTONES ANDA 🤣
Pues nada, 8:30h de la mañana del sábado 10 de Mayo de 2025 y empezaba el 10 Aniversario de la 4 PICOS Pontevedra, con un finde de planazo absoluto, con la Clásica Evaristo Portela al fina siguiente. Nuestro plan era infalible: 2 Picos el sábado y la Road el domingo. Unas 4h de ciclismo de calidad cada día, y a medio camino entre ambas, unas cañas con los socios del Club BKN Crew, y churrasco hasta lo que permita Strava.
La verdad que la marcha btt está guapísima en general, con subidas que se hacen bien, aunque tienes tramos técnicos de los de apretar el culín, pero en general todo se sube fácil. Eso si, si hablamos de Pontevedra hemos de hablar de las bajadas. Es zona de mucha afición al Enduro y DH, y como no tienen grandes desniveles, pues las bajadas que tienen preparadas las puede hacer todo el mundo. Vamos, que no son barrancos. Quédate con un nombre: A Fracha. Es el segundo pico de esta edición 2025, y es que flipas. El Sendero de Jacobo y Los Corzos I y II, son de lo mejor que hemos hecho. Bueno Edu incluso llega a afirmar que "lo mejor". Aquí hay que agradecer a Jacobo su trabajo, el típico tío que le va la vida por el MTB y nos prepara segmentos para que gocemos como niños en la Warner. GRACIÑAS!
Venga no me enrollo más, aquí te dejo el vídeo de nuestra 4 Picos Pontevedra 2025.
Al día siguiente tocó carretera, y aunque nos llovió bien alegre la primera hora, luego salió el sol y disfrutamos de toda una "clásica" cicloturista, con dos buenas ascensiones cronometradas, el Alto de Muller Boa y Cospedriños. Y si, sólo estas subidas fueron cronometradas, ya que la organización cree que, con razón, lo principal es poder disfrutar de la Clásica Evaristo Portela como si fuésemos profesionales, esto es, a tráfico cerrado. La burbuja era generosa, y así la verdad que da gusto. Neutralización en los avituallamientos, generosos también, y bajadas con el carril contrario habilitado. Una pasada. Aquí te dejo el vídeo:
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